陸友の歴史｜東京のハーレーダビッドソンショップ陸友モータースの歴史
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昭和30年に陸友モータースは創業しました。これは創業間もないころの写真です。ちなみに、この写真と同じ場所では現在サービス工場が営業しているのですが、今と昔では同じ場所とは思えないほど風景がちがいます。この当時は陸王や他の外車も取り扱っていました。ハーレーはアメリカの兵隊さんが払い下げたものを乗っている方が多かったようです。 |
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当時はハーレーより陸王の修理を中心に行っていました。陸王は当時、白バイや新聞社の情報を運ぶ業務車両として多く使用されていたようです。今のように趣味で乗るのではなく、仕事の営業車としての活躍も多い時代でした。 |
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| 当時の工場内の様子です。陸王は大事に扱っても壊れるといわれていたバイクだそうです。こういう車両ばかりいじっていると、メカニックの腕もそうとう上達するでしょうね。今のように部品供給がしっかりしていなかったため、部品がなければ自分たちで製作したり他のバイクの部品を流用したりするなど、修理には大変苦労していたそうです。 |
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昭和37年ごろ、ハーレーの新車納入シーンです。当時は木枠の箱に梱包されて日本に輸入していました。トラックにクレーンが付きいていないので、スタッフの手で慎重に下ろされていたそうです。現在はスチール製のパレットに乗せた段ボールの箱を、クレーン付きの4トントラックで運んでいます。この当時のハーレーは1台の値段で家が建ったというほど、すごく高価なオートバイだったそうです。ちなみに手前にあるバイクは陸王です。 |
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1962年FLの箱を開けているところを、お客様が見学に来ている光景です。今も昔も、箱を開ける時はワクワクするものです。 |
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| 1962年FLの新車セットアップの光景です。ここから、いろいろなパーツを組み付けていきます。 |
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セットアップが終わり完成した状態です。写真を見てお分かりの通り、箱を開けた時はオプションパーツなどが付いていない状態で、あとから保安部品やサドルバック、ウインドスクリーンなどを取り付けます。 |
- 陸王について
- 陸王とはハーレーダビッドソンを国産化したオートバイです。
旧日本陸軍は陸王用に開発されたサイドカーを「九七式側車付自動二輪車」として採用しました。
このサイドカーは駆動輪を持ち悪路への走破性を高めてあったそうです。このシステムは、世界初の二輪駆動サイドカーです。陸軍では偵察や伝令、将校の移動などに使用されました。
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当時はお店の前が集合場所になっており、たくさんのハーレーが集まっていました。 |
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| 今も昔も、ツーリングは隊列を組んで走っています。大勢でツーリングをしていると迫力があるものです。 |
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| どこに止めてもハーレーの周りは見物人で賑わっていました。今も昔も変わりませんね。 |
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陸王 97式側車付自動二輪車 このサイドカーは悪路への走破性を高めるために駆動輪を付けた、世界初の二輪駆動サイドカーです。陸軍では偵察や伝令、将校の移動などに使用されていました。創業者は当時、車両の整備や運転手を務めていました。 |
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陸王 RQ750 陸王は、ハーレーが日本で生産されたのがきっかけで誕生したメーカーです。アメリカとの関係悪化に伴い、日本製品としてのイメージを高める意図の公募により陸王と命名されたと聞いています。また、ハーレーのコピーではありましたが、技術の差があったため性能的は、ハーレーに敵わなかったそうです。 |
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1952 FL ハイドラグライド 創業者が最初にセットアップしたハーレーだと思われます。このハーレーは、のちに陸友モータースで買い取り所有しました。 |
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| 1963/1964 FLデュオグライド 1958年モデルからリアにもサスペンションが付き、リアブレーキも油圧ドラムブレーキになりました。 |
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1967FLH エレクトラグライド 1965年にスタータモータが取り付けられ、エンジン始動が楽になりました。それに伴いエンジンも進化し、1966年からショベルヘッドエンジンに変更になりました。1965年にはパンヘッドエンジンにスタータが付いたのですが、これはこの年1年限りという希少なモデルです。 |
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1979 FLHC サイドカー このモデルからクラシックというグレードが登場。エンジンがブラックアウトに塗装され、本体のカラーリングもツートンカラーになり、装備も豪華になりました。1978年に1200ccから1340ccに排気量が上がったエンジンが登場し、ハーレーはより力強く走るオートバイになったのです。 |
当店は、自動車公正
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〒143-0025 東京都大田区南馬込5-30-5
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